定滑輪式有兩種具體安裝形式。一種是配置一套托板支架，將定滑輪軸略微抬起.使安裝在支架上的傳感器承受載荷。另一種是支配定滑輪軸.把傳感器壓進(jìn)軸的一端。安裝時(shí)用這一根軸換掉原定滑輪軸即可。...

　　固體繼電器用半導(dǎo)體器件代替?zhèn)鹘y(tǒng)電接點(diǎn)作為切換裝置的具有繼電器特的無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)器件，單相SSR為四端有源器件，其中兩個(gè)輸入控制端，兩個(gè)輸出端，輸入輸出間為光隔離，輸入端加上直流或脈沖信號(hào)到電流值后，...

　　把主梁提升到支腿之上0.5~1m的高度時(shí)，調(diào)整大致能和支腿連接法蘭處，再慢慢把主梁降下來(lái)，向支腿上的法蘭并在法蘭螺栓中插進(jìn)斜銷導(dǎo)向，調(diào)整位置，后面使主梁坐落在支腿上面。...

　　架橋機(jī)在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在行業(yè)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，...

　　工作者要確認(rèn)走道或者是軌道上沒(méi)有人的時(shí)候才可以閉合電源，在電源短短路或者是有告示牌的視乎應(yīng)該是經(jīng)由相關(guān)的人員才可以閉合電源;3、在工作期間，每班次起吊重物時(shí)，應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，重新將...

　　這兩種箱梁經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)，圖紙完善、方案完整，有效的提高了箱梁的安全和穩(wěn)定。而且高鐵的箱梁基本都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制的，安橋墩和放箱梁幾乎可以同步進(jìn)行，大地縮短了施工時(shí)間，也比現(xiàn)澆箱梁有更高的品...

　　3.檢查設(shè)備的電氣線路連接是否準(zhǔn)確規(guī)范，線路有無(wú)出現(xiàn)斷路或破損等情況。4.檢查架橋機(jī)的液壓管路連接是否正確可靠，而且還要查看管路有無(wú)出現(xiàn)泄漏、滲漏等問(wèn)題。5.接通架橋機(jī)的電源，查看設(shè)備儀表盤(pán)上的...

　　在架橋機(jī)主梁和支腿拼接過(guò)程要注意方向，注意大車軌道和車輪角度，確保它們處在一條水平線上。架橋機(jī)支腿的安裝需要使用螺栓進(jìn)行緊固，同時(shí)為了保持設(shè)備的穩(wěn)定，建議大家使用纜繩和立柱錨固，進(jìn)行位置...

　　同時(shí)減少了架橋機(jī)對(duì)橋面的壓力，對(duì)于箱型梁具有更大的適應(yīng),整機(jī)主梁及主要聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)均采用銷軸聯(lián)結(jié)，安裝、拆卸方便快捷,為適應(yīng)客運(yùn)專線的要求，高速行駛的車輛要求鐵路橋梁具有較大的抗彎和抗扭剛度，而雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單、形式簡(jiǎn)潔、外形美觀...

　　因此對(duì)所架箱梁及墩臺(tái)的承載力要求低。架橋機(jī)的使用為建筑工程加快了進(jìn)步，為工人減輕了不少的勞動(dòng)力，架橋機(jī)和起重機(jī)產(chǎn)品是屬于一類的起重設(shè)備，工作危險(xiǎn)，因此在工作的時(shí)候要注意人身安全，廠家介紹架橋機(jī)在使用期間需要注意哪些安全事項(xiàng)，司機(jī)在工作的...