隧道專用龍門吊是一種專門用于隧道施工、管片安裝、物料搬運等場景的重型起重設備。其設計需適應隧道內部狹窄、封閉的空間環(huán)境，同時滿足高精度、高穩(wěn)定性的作業(yè)要求。以下是關于隧道專用龍門吊的詳細介紹：
一、主要結構與組成
主梁（橫梁）
通常采用箱型結構或桁架結構，具有高強度、輕量化的特點，跨度根據(jù)隧道斷面尺寸定制。
部分設計可伸縮或折疊，以適應不同隧道直徑。
支腿（立柱）
固定式或移動式設計，底部可能配備軌道輪或液壓支腿，便于在隧道內移動。
高度可調節(jié)，以匹配隧道拱頂高度。
起重系統(tǒng)
電動葫蘆或卷揚機作為起升機構，載荷能力從幾噸到數(shù)十噸不等。
可搭配吊具（如真空吸盤、管片夾具）實現(xiàn)隧道管片、預制構件的精準安裝。
行走機構
軌道式（常見）：沿預鋪軌道移動，穩(wěn)定性高。
輪胎式：靈活性好，適用于無軌環(huán)境。
控制系統(tǒng)
遠程遙控或駕駛室操作，具備精準定位、防搖擺功能。
安全裝置包括限位開關、超載保護、緊急制動等。
二、核心特點
空間適應性
緊湊設計，避免與隧道內其他設備（如盾構機、運輸車）干涉。
可拆卸或模塊化結構，便于運輸和組裝。
高精度作業(yè)
采用伺服電機或變頻控制，實現(xiàn)管片毫米級定位（±1~5mm）。
同步控制技術確保多吊點平衡（如管片安裝）。
環(huán)境耐受性
防塵、防潮、耐腐蝕設計，適應隧道內高濕度、多粉塵環(huán)境。
防爆配置（用于瓦斯隧道等特殊場景）。
安全冗余
雙制動系統(tǒng)、冗余傳感器，確保突發(fā)情況下的安全性。