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江蘇淮安單梁龍門吊生產(chǎn)廠家【15136788823】常年供應(yīng)單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、行車行吊銷售、單梁行車行吊、雙梁行車行吊銷售等系列起重機設(shè)備的制造、銷售。我廠有多年的生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)驗，同時集各家所長，優(yōu)化起重設(shè)備結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的機械設(shè)備得到廣大客戶的一致好評。
驅(qū)動方式
集中驅(qū)動：由一臺電動機通過傳動軸帶動大車兩邊的車輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)大車的行走。這種驅(qū)動方式結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低。例如在一些起重量較小、工作級別較低的單梁龍門吊中應(yīng)用。但是其缺點是如果傳動軸過長，可能會出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)彈性變形，導(dǎo)致兩邊車輪的同步性稍差，在啟動和制動時可能會出現(xiàn)大車跑偏的情況。
分別驅(qū)動：大車的兩邊車輪分別由獨立的電動機驅(qū)動。這種方式可以更好地保證兩邊車輪的同步性，尤其是在大型、高精度要求的單梁龍門吊中應(yīng)用廣泛。通過電氣控制系統(tǒng)來協(xié)調(diào)兩邊電動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，使大車能夠平穩(wěn)地行走。而且分別驅(qū)動方式便于實現(xiàn)自動化控制，當一側(cè)車輪出現(xiàn)故障時，另一側(cè)車輪仍能在一定程度上維持大車的穩(wěn)定，方便維修和故障處理。
車輪類型與軌道配合
車輪材質(zhì)：單梁龍門吊的大車車輪一般采用鑄鋼或鍛鋼制成。鑄鋼車輪成本相對較低，制造工藝簡單；鍛鋼車輪則具有更高的強度和韌性，適用于起重量大、工作頻繁的場合。車輪的踏面形狀需要與軌道的形狀準確配合，常見的有圓柱形踏面和圓錐形踏面。
軌道類型：大車行走軌道通常有輕軌、重軌和起重機專用軌等。輕軌適用于起重量較小的單梁龍門吊，重軌和起重機專用軌則用于起重量較大、工作級別較高的情況。軌道的安裝精度對于大車行走的平穩(wěn)性和安全性至關(guān)重要，軌道的水平度、直線度等都需要嚴格控制。如果軌道安裝不平或者有彎曲變形，會導(dǎo)致大車行走時出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，即車輪邊緣與軌道側(cè)面產(chǎn)生劇烈摩擦，不僅會增加運行阻力，還會加速車輪和軌道的磨損，影響龍門吊的使用壽命。
行走速度控制
變頻調(diào)速：通過變頻器改變電動機的供電頻率，從而實現(xiàn)大車行走速度的無級調(diào)節(jié)。這種調(diào)速方式可以使大車在啟動、制動和運行過程中更加平穩(wěn)，能夠根據(jù)實際工作需求靈活調(diào)整速度。例如在吊運精密設(shè)備或者需要準確對位時，可以將速度調(diào)慢；在空載返回或者長距離搬運時，可以提高速度以提高工作效率。變頻調(diào)速還能減少對電網(wǎng)的沖擊，降低能耗。
雙速電動機調(diào)速：雙速電動機有兩種不同的磁極對數(shù)，通過改變磁極對數(shù)來實現(xiàn)電動機的兩種速度切換。這種調(diào)速方式相對簡單，成本較低，但是速度切換是有級的，不如變頻調(diào)速那么靈活。一般用于對速度調(diào)節(jié)精度要求不是特別高的場合。
安全裝置與行走保障
限位開關(guān)：在大車行走軌道的兩端安裝限位開關(guān)，當大車行走到軌道端部接近極限位置時，限位開關(guān)會觸發(fā)，使電動機停止運轉(zhuǎn)，防止大車脫軌。限位開關(guān)有重錘式和旋轉(zhuǎn)式等多種類型，需要定期檢查和維護，確保其可靠性。
緩沖器：在大車與軌道端部或者相鄰龍門吊之間設(shè)置緩沖器，當限位開關(guān)失效或者大車出現(xiàn)意外失控情況時，緩沖器可以吸收大車的動能，減少碰撞的沖擊力，保護龍門吊和周邊設(shè)施的安全。常見的緩沖器有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器等，其中液壓緩沖器的緩沖性能最好，但成本也相對較高。
糾偏裝置：為了防止大車在行走過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，一些單梁龍門吊安裝了糾偏裝置。糾偏裝置通過檢測兩邊車輪的行走距離或者位置偏差，利用電氣或者機械手段來調(diào)整兩邊車輪的速度或者位置，使大車保持在正確的軌道上行走。
江蘇淮安單梁龍門吊制造廠家注重品質(zhì)管理，從原材料采購到生產(chǎn)工藝流程，再到最終產(chǎn)品出廠，每個環(huán)節(jié)都嚴格把控，確保每一臺起重機都符合國家標準及客戶要求。同時，公司還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供及時、專門的技術(shù)支持和維修服務(wù)。
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